Der Anfang der Fahrradbastelei

April 2013, seit mittlerweile einem Jahr fahre ich täglich mit dem Fahrrad zur Arbeit. Und das sieht man dem auch an.
Vor allem vom Winter hat sich viel Dreck in sämtlichen Ecken abgelagert. Da sollte ein zur Jahreszeit passender Frühjahrsputz Abhilfe schaffen.

Den wollte ich so gründlich wie möglich durchführen - und dafür auch die Kassette und die Kettenblätter entfernen, um dazwischen besser reinigen zu können.

Bis dahin hatte ich nur Kleinigkeiten an Fahrrädern gemacht, noch nie so ein "richtiges
Zerlegen". Also einige Youtube Videos angeschaut und das passende Werkzeug (Kettenpeitsche und Kettenschlüssel) zugelegt. Entweder gleich dabei oder kurz danach auch noch eine Verschleißlehre und einen Kettennieter, um die Kette zu prüfen und gegebenenfalls zu ersetzen.

Auf dem ersten Bild sieht man mein noch bescheidenes Setup an Werkzeugen, das meiste stammt aus meiner normalen Werkzeugkiste.

Ebenfalls für diesen bedeutungsschwangeren Termin habe ich bei Ebay einen Montageständer ersteigert. Das Internet meinte, damit tut man sich leichter (hat übrigens recht).
Das war ein Tacx T3000, wie auf dem Bild hier links.
Eigentlich kein schlechtes Teil, aber als die Ansprüche später stiegen wurde der durch einen Park Tools PCS-9 ersetzt.

Ich habe mich voller Enthusiasmus ans Werk gemacht, in der Hoffnung das auch wieder alles zusammen zu bekommen.
Wie man die Kurbel entfernt wusste ich damals noch nicht, dadurch musste das kleinste Kettenblatt leider dran bleiben.

Wie man auf dem Bild unten sieht habe ich alles professionell auf dem Boden abgelegt und zur Reinigung mit WD40 eingesprüht.

Ich kann euch aber beruhigen, alle Schrauben sind wieder aufgetaucht und haben ihren rechtmäßigen Platz am Rad wieder eingenommen.

Die Aktion hat gefühlt ewig gedauert, aber hat zum einen trotzdem jede Menge Spaß und zum anderen auch noch seinen Zweck erfüllt:
Das Fahrrad war mal wieder richtig sauber.

Und hat mir den weiteren Weg geebnet mehr an meinem Fahrrad herumschrauben zu wollen.

Wann genau kann ich nicht mehr sagen, aber später reifte der Plan noch weiteres Werkzeug Stück für Stück zu besorgen um eben das zu tun.

Gleichzeitig braucht man ja auch einen Grund, um (neben der reinen Wartung) an einem Rad herumzuschrauben.
Also sollte das schöne Stück bzw. seine Einzelteile komplett auf Shimano XT gebracht werden.

Aber das ist eine andere Geschichte, die vielleicht später kommt.

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Der Anfang des Fahrradfahrens

Am Anfang war das Wort - und der Gedanke mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren, überschaubare 4,5 Km. Das war 2012.

Dazu musste ein neues Fahrrad her. Die Suche danach hat ein bisschen gedauert. Eine Neues war mir zu teuer, schließlich wusste ich noch nicht ob das eine längere Geschichte wird. Trotzdem sollte einigermaßen Qualität her, nicht gerade ein Baumarktmodell.
Also auf zu Ebay Kleinanzeigen und geduldig geschaut. Nicht einfach bei meiner Größe bzw. Schrittlänge und der relativ kleinen Umkreissuche.

Schlussendlich wurde ich doch fündig. Ein Stevens X6C, abzuholen in Fürth. Laut Vorbesitzer erst 3 Jahre alt und keine 200 Km bewegt (er wollte eigentlich mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren...), seitdem stand es im Keller.
Zustand war einwandfrei und der Preis von 500€ auch absolut in Ordnung. UVP waren glaube ich mal 899€.

Auf dem (ältesten) Bild (das ich habe) sind bereits ein paar Anbauteile hinzugekommen:
Gepäckträger Racktime Light It, Schloss Abus Bordo Granit X-Plus 6400/85, Sattel Selle Royal Looking Athletic, Griffe Ergon GP1 und ein Fahrradcomputer Sigma BC1609

Gegenüber den Arbeitskollegen habe ich beteuert nur den Sommer über fahren zu wollen, denn ich alte Frostbeule kann Kälte überhaupt nicht ausstehen. Trotzdem bin ich auch den Winter nahezu komplett durchgefahren. Und den darauf auch. Den Frühling, Sommer und Herbst dazwischen sowieso.

Tja seitdem, 3 Jahre mittlerweile, fahre ich täglich mit dem Fahrrad zur Arbeit. Nur technische Defekte und extreme Glätte konnten mich bisher stoppen.
Auch seit dieser Zeit steht sich mein Auto die Reifen in den Bauch.

Obwohl ich es schon länger vor hatte bin ich erst im (Spät-)Sommer 2014 zu touren außerhalb des Arbeitswegs aufgebrochen. Da habe ich ebenfalls Blut geleckt, hat definitiv Laune gemacht.

Ich hoffe in der Saison 2015 öfter mal eine Tour fahren zu können - und das idealerweise mit einem speziell für diesen Zweck gebauten Fahrrad.
Und damit habe ich quasi den Bogen zu dem eigentlichen Blogthema hier gespannt. Wahnsinn.

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Welche Plattform?

Für den Wiedereinstieg in die Blogospähre stand die Frage welche Plattform gewählt werden soll.

Mit Blogger von Google habe ich bereits meine Erfahrungen gesammelt. Finde ich nicht schlecht, als überzeugtem Googler bietet sich die einfache Integration der eigenen (also die von Google) Dienste geradezu an.
Allerdings stößt man doch recht schnell an technische und stylische Grenzen. Plugins gibt es leider überhaupt nicht und auf den WYSIWYG Editor finde ich nicht gerade einen Brüller (warum kann der keine Tabellen)?

Wordpress, das Werkzeug für Profis. Zumindest wenn man es selbst hostet. Das wollte ich aber auf keinen Fall, diese Zeiten sind längst vorbei. Früher mehr oder minder viel mit Joomla und Co auf eigenem Webspace getestet. Mittlerweile nenne ich bei einem Hoster nur noch 2 Domains mein Eigen und das war es auch - so soll es auch bleiben.
Allerdings bietet Wordpress ja auch eine kostenlose Alternative, einfach Anmelden und loslegen. Das soll allerdings auch recht beschnitten sein. Achtung: Hörensagen! Zu einem Test habe ich mich irgendwie nicht durchringen können.

Update: Mittlerweile habe ich mich auf wordpress.com angemeldet und kann die Aussage oben teilweise bestätigen. Es können z.B. keine Themes und Plugins installiert werden, es ist nur eine vorgegebene Auswahl vorhanden.
So fehlt mir auf den ersten Blick eine schöne Gallerie oder die Möglichkeit meine Picasa Fotos direk zu verwenden.

Tumblr soll ja auch so eine Bloggingplattform sein. Kurz einmal angemeldet, viele Bunte Sachen gesehen, einen Testpost abgesetzt, Seite wieder geschlossen.
Scheinbar bin ich zu alt dafür, ich konnte dem auf den ersten kurzen Blick nichts abgewinnen. Laut Chip ist das u.a. bei Künstlern sehr beliebt. Aha. Bin ich ja aber keiner, passt also.

Letztendlich hat wieder Blogger gewonnen, weil:
- Einfach
- kenne ich bereits
- für meine kurzen Ergüsse brauche ich keine Plugins
- für meine kurzen Ergüsse brauche ich kein Profi Backend
- erwähnte Integration von Google Diensten. Nutze sowohl Drive als auch Picasa/Goggle+ für Fotos.

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Warum ein Blog (über meine Fahrradbastelei)?

Aus Gründen, möchte man meinen. So zumindest die Kurzform.

Wie (fast) immer noch eine längere Version:
Ich will mir ein neues Fahrrad komplett selbst zusammenbauen, was ich auch voller Enthusiasmus meinen Kollegen erzählt habe. Einer von jenen selben* hat dann die (berechtigte) Frage gestellt, was das ganze denn am Ende kosten würde.

Also soll das Blog auch dazu dienen den Überblick über die ganzen Bauteile zu behalten.
Zwischendurch Gedanken sammeln und festhalten.
Den Weg zum Ziel (und hoffentlich auch das Endergebnis) in kurzen Posts präsentieren.

* Mittlerweile Ex-Kollege. Er zog aus um mehr Geld zu verdienen und mehr in seinem eigentlichen Fachbereich zu arbeiten - also alles richtig gemacht muss man sagen.

Also warum ein Blog? Weil der Thomas ein Fahrrad zusammenbaut. Punkt.

Disclaimer

Das Ganze soll nur eine temporäre Geschichte werden, so lange bis das Rad steht bzw. fährt.Aus Erfahrung weiß ich, dass es viel Durchhaltevermögen erfordert sich regelmäßig hinzusetzen und etwas zu tippen.
Fehlendes Schreibtalent + die Tatsache, dass es da draußen schon genug Fahrradblogs mit geballtem Fachwissen existieren spielt natürlich auch eine Rolle.

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